殺手,又見殺手,又見二手車殺手!!!

為什麼要說三遍,絕對不是因為這件事情很重要,
而是,差點有第三台車掛在我的手上。

話說,咱家的第一台車是嘟哥出身沒多久的時候買的,
因為那時很頻繁的帶嘟哥去基隆長庚打針看醫生,
天氣好還沒關係,下雨天的話就很麻煩,所以經由朋友的介紹之下,
花了8萬的樣子,買了1995年的綠色的toyota tecel,我都叫它小烏龜。
這台車,開了差不多3年,除了冷氣比較不冷之外,沒什麼大毛病。
偶而跑跑台中出差,也都沒問題,
油耗方面,大概是1公升跑12~13,算是很省油。
但,2014年的9月,要跟朋友去宜蘭吃辣椒冰琪琳的時候,掛在高速公路上。
這是第一次。

我們就國五上的避車灣,等待拖車。(其實公路警察有先來關心,並告知怎麼處理。)
總之,拖車回去就花了4000塊。
修車廠老闆說,這個是水箱沒車,導致引擎出現問題,不建議再修,
所以這台車就請老闆直接報廢掉。

第二台車,是在阿芬丫懷孕的時候買的,
忘了是1991年的toyota的那款,因為它走的很快,連照片都沒來的及留下來。
還好,這台車買的也便宜,同樣也是朋友介紹的,
30000塊連過戶辦到好,連油幫我加滿才讓我開走。
印象中,油耗是每公升可以跑10~11公里,冷氣非常的不冷。
掛的情形則是在接阿芬丫下班的快速道路上,
同樣是水箱沒水……同樣是不值得再修。

於是乎,我們家換了第三台車,則是三菱的lancer,
這一台車除了冷氣不冷,油耗1公升跑7~9公里之外,其它的都還行,
目前還在服役中。

不過,經由前兩次水箱沒水的經驗,我算是對這種情形很能分辨,
這次開公務車去八里交車,在回程的路上,引擎蓋開始冒熱白煙,
我一看水箱溫度表,它正在不停的往上升高,
冷氣不冷,油門也卡卡的,
我心裡想,”挫屎了,不會又是水箱出問題了吧!”
跟四個老經驗的司機阿伯說聲抱歉,得擔誤一下他們的時間。
(這是交車的案子是15和17噸的掃街車,所以公司有請職業大卡車司機來開。)
所以,我們趕快下五股交流道,停在路邊的檳榔攤旁。
打開引擎蓋,開始加水……

好佳在這個是公務車,我處理起來就是順快,該花的就花。
雖然上路沒多久,但是水箱蓋摸上去已經有些燙手,
所以我拿毛巾蓋住水箱蓋,打開水箱蓋,
而在打開的那一剎那,水箱蓋被水箱裡充滿壓力的水蒸氣給衝起。
所以這個是錯誤的做法,請大家不要嘗試。要加水的話,要等水箱冷再說。
這次我們加了1公升的水,大概有4罐多,
加完水之後,順便檢查下機油,
該死,居然連機油尺的最低線都沒到……
我們又到加油站買兩罐機油灌下去,機油尺才到一半。
太危險,這種車容易出事,
再一次好佳加遇到我這個開車慢又怕死的司機才沒出事。

總之,我們順利的回到公司,
這台車就跟保養廠約時間保養,花的錢就直接請款。
雖然公務車都是這樣,大家開,但是沒有人顧的情形算是通病,
但是出車前還是得檢查下,
依我的經驗,至少得確認水箱的水是滿的……

這一次的事件,我個人覺得是老天再給我點醒,
我們這周六要去台中,出門前得確認水是不是有加滿,
我好一陣子沒去注意這事……

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