為什麼要說三遍，絕對不是因為這件事情很重要，
而是，差點有第三台車掛在我的手上。
話說，咱家的第一台車是嘟哥出身沒多久的時候買的，
因為那時很頻繁的帶嘟哥去基隆長庚打針看醫生，
天氣好還沒關係，下雨天的話就很麻煩，所以經由朋友的介紹之下，
花了8萬的樣子，買了1995年的綠色的toyota tecel，我都叫它小烏龜。
這台車，開了差不多3年，除了冷氣比較不冷之外，沒什麼大毛病。
偶而跑跑台中出差，也都沒問題，
油耗方面，大概是1公升跑12~13，算是很省油。
但，2014年的9月，要跟朋友去宜蘭吃辣椒冰琪琳的時候，掛在高速公路上。
這是第一次。
我們就國五上的避車灣，等待拖車。(其實公路警察有先來關心，並告知怎麼處理。)
總之，拖車回去就花了4000塊。
修車廠老闆說，這個是水箱沒車，導致引擎出現問題，不建議再修，
所以這台車就請老闆直接報廢掉。
第二台車，是在阿芬丫懷孕的時候買的，
忘了是1991年的toyota的那款，因為它走的很快，連照片都沒來的及留下來。
還好，這台車買的也便宜，同樣也是朋友介紹的，
30000塊連過戶辦到好，連油幫我加滿才讓我開走。
印象中，油耗是每公升可以跑10~11公里，冷氣非常的不冷。
掛的情形則是在接阿芬丫下班的快速道路上，
同樣是水箱沒水……同樣是不值得再修。
於是乎，我們家換了第三台車，則是三菱的lancer，
這一台車除了冷氣不冷，油耗1公升跑7~9公里之外，其它的都還行，
目前還在服役中。
不過，經由前兩次水箱沒水的經驗，我算是對這種情形很能分辨，
這次開公務車去八里交車，在回程的路上，引擎蓋開始冒熱白煙，
我一看水箱溫度表，它正在不停的往上升高，
冷氣不冷，油門也卡卡的，
我心裡想，”挫屎了，不會又是水箱出問題了吧!”
跟四個老經驗的司機阿伯說聲抱歉，得擔誤一下他們的時間。
（這是交車的案子是15和17噸的掃街車，所以公司有請職業大卡車司機來開。）
所以，我們趕快下五股交流道，停在路邊的檳榔攤旁。
打開引擎蓋，開始加水……
好佳在這個是公務車，我處理起來就是順快，該花的就花。
雖然上路沒多久，但是水箱蓋摸上去已經有些燙手，
所以我拿毛巾蓋住水箱蓋，打開水箱蓋，
而在打開的那一剎那，水箱蓋被水箱裡充滿壓力的水蒸氣給衝起。
所以這個是錯誤的做法，請大家不要嘗試。要加水的話，要等水箱冷再說。
這次我們加了1公升的水，大概有4罐多，
加完水之後，順便檢查下機油，
該死，居然連機油尺的最低線都沒到……
我們又到加油站買兩罐機油灌下去，機油尺才到一半。
太危險，這種車容易出事，
再一次好佳加遇到我這個開車慢又怕死的司機才沒出事。
總之，我們順利的回到公司，
這台車就跟保養廠約時間保養，花的錢就直接請款。
雖然公務車都是這樣，大家開，但是沒有人顧的情形算是通病，
但是出車前還是得檢查下，
依我的經驗，至少得確認水箱的水是滿的……
這一次的事件，我個人覺得是老天再給我點醒，
我們這周六要去台中，出門前得確認水是不是有加滿，
我好一陣子沒去注意這事……